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6月10日凌晨0点20分，经过4个多小时的连续施工，池州长江公铁大桥首个辅助墩垫层施工完成，标志着大桥5号墩建设即将转入承台施工新阶段。
因5号墩位于大堤迎水侧，工程建设方采用筑岛施工，为保证汛期来临前承台全部施工完成、墩身施工超过汛期水位，自今年3月11日5号墩率先全桥实现首个钻孔桩顺利开钻以来，项目部对方案、人员、机械、物资等多要素进行不断细化，在短短71天时间里，顺利完成了12根最大直径2.5米的变径钻孔桩的全部施工工作，钻孔桩合格率100%，为下阶段施工节省了宝贵的时间和创造了有利条件。扫一扫在手机打开当前页
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